加速度传感器是一种可以测量加速度的传感器。它通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和自适应电路组成。在加速过程中，传感器通过测量质量块上的惯性力，利用牛顿第二定律得到加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器有电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。下面来简单了解一下。

1、压电式加速度传感器

压电式加速度传感器也称为压电加速度计。它也是一种惯性传感器。压电加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应。当加速度计振动时，质量施加到压电元件上的力也会发生变化。当测得的振动频率远低于加速度计的固有频率时，力的变化与测得的加速度成正比。

2、压阻式加速度传感器

压阻式加速度传感器基于MEMS硅微加工技术，具有体积小、功耗低等特点，易于集成在各种模拟和数字电路中，广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。

3、电容式

电容式加速度传感器是一种基于电容原理的可变距的电容式传感器。电容式加速度传感器/电容式加速度计是一种比较通用的加速度传感器。在某些领域没有替代品，例如安全气囊、手机和移动设备。电容式加速度计/电容式加速度计采用微机电系统（MEMS）工艺，在量产时变得经济，从而确保更低的成本。

4、伺服式加速度传感器

伺服式加速度传感器为闭环测试系统，具有动态性能好、动态范围大、线性度好的特点。其工作原理，传感器的振动系统由“mk”系统组成，与一般的加速度计相同，只是质量m上有一个电磁线圈。当基座上有加速度输入时，质量偏离平衡位置，位移的大小由位移传感器检测，经伺服放大器放大后转换为电流输出。电流流过电磁线圈，在永磁体的磁场中产生电磁恢复力，试图使质量保持在仪器外壳中的原始平衡位置。所以伺服加速度传感器工作在闭环状态。